船舶上的通风管道一般采用镀锌铁制成的矩形常常形式，一般采用手工制作，生产效率低。后来，机器制成的圆形螺旋风管增加了常常的生产效率和质量，多数应用于民用船舶。然而，对于高度限制严格的船舶，它显然占据了比矩形常常更多的高度，因此它限制了船舶的推广。扁圆 螺旋风管结合了圆形螺旋风管和矩形常常的优点。它是第三代船舶常常，在多次船舶使用后取得了良好的效果。与圆形螺旋风管一样，扁圆螺旋风管也由镀锌铁皮在卷管机上卷制而成。因此，它可以机械化生产，风管内表面光滑。材料利用率也很高。它比常用的矩形常常厚度稍薄，但由于螺旋咬口的加强，刚度高于矩形常常。

        扁圆螺旋风管有非隔热和预隔热两种形式。非隔热型适用于单纯的机械通风。预隔热常常有两种，一种是空气层隔热,即内管与外管之间有12.5~厚的空气层。另一种是内、外管之间填充隔热材料—岩棉或细玻璃棉，成为良好的隔热空调风管。

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